移動云商城最新消息，易流商城采用O2O模式，支持線上下單線下門店提貨、安裝服務。面對卡車后服務億萬級別的市場，易流商城只聚焦做高頻消費的產品，比如輪胎、機油、尿素三個大品類，另外附帶做一些車的保養品等。易流自有110+萬卡車司機對應30000+物流企業，可實時調取潛在消費者數據并定向推送商品信息獲取精準流量，通過產品、服務、供應鏈以及品牌等各方面的建設與把控獲得平臺用戶轉化。

　　為什么是O2O的模式，其實這也是為什么卡車后服務金礦被遺忘的原因，大家都知道卡車的輪胎、機油、尿素都是笨重且附加值低的東西，不像手機其他3C產品一樣走成熟的快遞路線就可以到達客戶手里，物流快遞這條路根本走不通。所以易流決定走O2O的模式。

　　在推進的過程中也面臨著巨大的困難，而解決問題的辦法就是不斷的尋找有能力整合自己線下網點的商家，傳統的商家都有渠道，跟網點渠道講清楚，要從傳統的賺取差價的模式中跳出來，轉型做供應鏈的服務。

　　易流商城O2O的模式就是用戶在線訂購商品，定位選擇就近門店，然后由指定門店提供商品和服務，平臺再統一收銀。

　　對企業內部來說，主要是想流量變現，想做增值服務，提高客戶粘性。

　　目前，卡車后市場服務存量市場足夠，相對應的維護需求也大，對比乘用汽車，卡車損耗大、維修配件用量大且笨重，異地突發修理頻次高，卡車維修需求大，但卡車售后維修市場則明顯表現出了明顯的人力、資源、技術上的不足。另外，通常一個配件從生產到終端修理站，都會經過幾級代理商，各級層層囤貨、層層加價，造成終端價格較高，渠道不透明且效率低下。其實，車后市場行業的真正痛點在線下實體店面，解決實體店的痛點就是解決汽車后市場行業的痛點。

　　O2O商城系統做卡車的后服務的實在是鳳毛麟角，易流愿意切進來，就真的想給這個行業提供一些便利性服務。這是易流商城建立的初衷。當然，對易流內部來說，主要是為了增加客戶粘性，在這整個商業模式里，幾乎全部讓利給物流企業和司機，易流只賺取相應的運營費用，利用大數據變現增加營收，保證商城的正常運營。