移動云商城訊。跨境電商在跨境電子商務交易中扮演著企業的角色，既是商品交易的場所，也是交易主體信息溝通的媒介，在跨境電子商務活動中處于重要位置。基于電子商務企業相關分析文獻，結合跨境電子商務特征，按照交易主體屬性、平臺經營商品品類、商品流動方向，可以提出跨境電商類型的三種分類方式：第一種分類是B2B跨境電商、B2C跨境電商、C2C跨境電商;第二種分類是垂直型跨境電商與綜合型跨境電商;第三種分類是跨境進口電商與跨境出口電商。而根據經營商品數量因素，又可將垂直型跨境電商與綜合型跨境電商細分為綜合平臺型商城、綜合自營型、垂直平臺型、垂直自營型四類。其中，按照平臺型和自營型對跨境電商進行的分類使用得比較頻繁，認可度也比較高，兩者在所具備優勢、業務流程、運行模式等方面均存在一定的差異，跨境電商在經營與運作中必須予以充分考慮。

　　跨境電商特指跨境電子商務平臺企業，既包括第三方跨境電商平臺，也包括自建跨境電商平臺。在跨境電子商務交易中，跨境電商處于交易活動的網絡中樞，既是商品陳列、瀏覽的媒介，也是商品達成交易的場所，起著銜接商品供應與消費橋梁的作用。同時，跨境電商也是跨境電子商務交易主體溝通與交流的平臺，在跨境電子商務交易中，跨境電商是無法舍棄的重要元素。由于跨境電子商務交易涉及不同的國家或地區，商品交易活動更加復雜和煩瑣，導致跨境電商也存在不同的類型與運作模式，這些內容在現有研究成果中尚未獨立涉及，也缺乏專門的針對性研究。

　　中國跨境電商發展歷程和進程

　　(一)我國跨境電商發展軌跡

　　跨境電商的雛形源于海淘、個人代購等模式，在多種因素刺激下，我國跨境電子商務市場逐漸發展起來，跨境電商的形式也不再拘泥于海淘與個人代購，逐漸實現了規模化、企業化發展，越來越多的企業相繼涌入跨境電子商務市場，由于海淘與個人代購存在諸多突出問題，跨境電商逐漸取代了海淘與個人代購，成為跨境電商市場的主力軍。如圖1所示，2007年之前，隨著留學生群體的劇增，以留學生為代表的第一批個人代購興起，這個階段主要表現為熟人推薦的海外個人代購模式。2007年淘寶上線“全球購”，隨后一些專注于代購的網站不斷涌現，海外代購行業發展壯大，特別是2008年席卷全國的奶制品污染事件進一步刺激了海外代購和轉運服務的發展，海淘的品類也從母嬰商品擴展到保健品、電子產品、服裝鞋帽、化妝品、奢侈品等。2010年9月，我國調整進出境個人郵遞物品管理政策，縮緊海淘與代購市場，海淘與代購的成本和風險劇增。隨后，我國啟動了跨境電商服務試點城市，跨境電商發展進入快車道。自2014年7月起，包括海關總署《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》《關于增列海關監管方式代碼的公告》(即56號、57號公告)在內，各類利好政策不斷出臺，涉及海關、商檢、物流、支付等環節，刺激了跨境電商的發展，至此跨境電商企業不斷涌現，也逐漸步入了正常發展的軌道。

　　圖1 我國跨境電商發展歷程

　　(二)海淘與代購

　　所謂海淘，是指通過互聯網搜索國外商品信息，并以電子訂單形式發出購物需求，通過國外購物網站由國際快遞或轉運公司代收貨物，再轉寄到買方所在國。所謂代購，是指通過身在國外的個人從當地購買所需要的商品，以國際郵政包裹、快遞等方式遞送到買方所在國，或者隨人直接攜帶回國。海淘與代購在跨境電商尚未興起之前，一直是消費者購買國外商品的主要途徑。不過，海淘與代購存在很多痛點，主要表現在貨源、價格、物流、售后等方面。

　　海淘存在的主要問題，一是商品品類存在局限性，這樣的問題同樣存在于代購方面，如海淘商品品類主要集中于母嬰用品、化妝品、服裝鞋包等;二是商品自身存在使用上的劣勢，如語言、質量標準、市場準入限制等;三是購物體驗差，消費者需要提前針對商品做大量工作，特別是需要熟悉國外網站的語言，適應其網站布局形式以及商品銷售方式等;四是物流時間久，從國外網站配送到國內的時間周期較長，短則一個月，長則幾個月，還有些網站并不支持直郵，需要買方自行聯系轉運公司進行轉運;五是售后服務得不到保障，大部分國外網站不支持對其他國家消費者的售后服務，商品出現問題產生退換貨的風險也比較高，使消費者的購物無法得到充分的保障。

　　代購存在的主要問題，一是商品品類存在局限性，這一點與海淘相同;二是貨源價格高，大部分個人代購是通過居住在國外的親戚朋友進行的，商品的價格也體現為市場零售價，再加上跨境物流費用等，最終抬高了商品最終購買價格;三是貨源供應不穩定，由于是從市場零售渠道購買商品，因此會受到渠道商品庫存與供應的制約;四是法律風險高，大多數商品流入國內是不需要繳稅的，一旦被發現就需要補繳，并可能承擔相應的法律責任，此外還存在商品被海關扣留的風險;五是賣家投入高，賣家需要事先購買商品，資金上存在墊付現象，同時還要負責商品的挑選、銷售以及分揀、包裝、物流等過程，付出的精力也很多;六是物流風險，代購商品大多選用國際郵政包裝方式，大部分無法跟蹤物流進度，運輸中也很容易出現貨物丟失、毀損等問題。